ТЗА-10

ТЗА-10
Аэродромный топливозаправщик на полноприводном шасси Урал 4320 предназначен для заправки воздушных судов (ВС) отфильтрованным авиационным топливом как в чистом виде, так и в смеси с противоводокристаллизационной жидкостью (ПВКЖ). Приспособлен для эксплуатации во всех классах аэропортов ГА при температуре воздуха от минус 40 С0 до плюс 40 С0 и относительной влажности воздуха не более 95%.
Характеристики модели
Объем цистерны, м3 10,7
Плотность, т/м3 0,8-0,83
Сечение поперечное Чемоданное
Отсеков, шт. 1
Материал цистерны нержавеющая сталь 12Х18Н10Т
Шасси / Подкатная тележка УРАЛ-4320-1912-60M
Двигатель ЯМЗ-6565(v6)
Тягач  
Габаритные размеры, мм: 8 300 х 2 500 х 3 160
Снаряженная масса, кг 11 000
Полная масса, кг 21 300
Распределение нагрузки, кгс Передняя ось Задняя тележка
Полной массой: 5 300 16 000
Подача насосной установки при нижней заправке через 1 рукав, л/мин 500
Подача при верхней подаче через пистолет, л/мин 400
Номинальная тонкость фильтрации, мкм
5
Предельное содержание свободной воды, % (по весу) 0,003
Основная погрешность счетчика-расходомера, % +0,25
Рукава раздаточные для нижней заправки (количество х длина, м х диаметр, мм) 1х20х50
Рукава раздаточные для верхней заправки (количество х длина, м х диаметр, мм) 1х20х38

Функции:

  • транспортировка авиационного топлива к местам заправки ВС,
  • заправка ВС под давлением через наконечник нижней заправки (ННЗ),
  • заправка ВС через раздаточный пистолет (РП),
  • наполнение собственной цистерны сторонним насосом нижним и верхним наливом,
  • наполнение цистерны собственным насосом,
  • слив топлива из цистерны собственным насосом и самотеком.

 

Состав:

 

Цистерна:

Обеспечивает полный слив топлива;

В верхней части цистерны имеется люк с заливной горловиной;

Цистерна оборудована стрелочным указателем объема заполнения, ограничителем налива, дыхательным клапаном.

Шасси 4320-1912-60M

Насосно-фильтрационный узел:

Насос:

Тип СЦЛ-20-24 или СВН-80,

Привод насоса от двигателя шасси через коробку отбора мощности.

Фильтр-водоотделитель:

Производство – НПФ «Агрегат»,

Модель – ФВГК-56,

Материал корпуса – нержавеющая сталь,

Фильтрующие элементы: механические – ЭФК-5/14, сепарирующие – СЭ-20Г.

Счетно-дозирующая система:

Счетчик ППВ100-1.6СУ (без системы дозирования ПВКЖ),

Счетчик Alfons Haar МКА-800 (с системой дозирования ПВКЖ),

Система визуализации поступления ПВКЖ в поток авиатоплива,

Объем емкости для ПВКЖ – 90 л.

Коммуникация:

Всасывающий и напорный трубопроводы выполнены из нержавеющей стали. Для устранения натяжений и колебаний в соответствующих местах установлены сильфоны;

Запорно-регулирующая арматура – шаровые краны.

Система заземления:

На ТЗА установлены 2 барабана заземления с тросом: один барабан имеет на конце троса зажим для выравнивания потенциала между ТЗА и самолетом, другой барабан со штырем на конце троса служит для заземления ТЗА на месте стоянки.

Изображения

УРАЛ-М

капотная компановка

УРАЛ-М

бескапотная компоновка

УРАЛ-NEXT